写于 2019-01-12 11:05:10| 亚洲城App| 市场报告

渐渐地,这个想法已经成熟,也让这款索恩和那些罗纳河两岸之间的运动真正的第二管轴,只要它被限制在公共交通工具和旅行的“软模式”

这是罗纳的参议员(PS)和里昂市长Gerard Collomb所规定的唯一规范

自1953年开放以来,经常出现设备故障和故障,每天使用43,000辆汽车的Croix-Rousse隧道将同时进行翻新工程

达芬奇集团领导的运营总额:2.2亿欧元,牺牲了里昂的城市社区

第一批炸药刺穿第二条隧道于9月初开始,索恩方面

长度为1,757米,直径为10米 - 比现有的更长但更窄 - 这根管子将成为欧洲最重要的轻柔机芯

例如,它将在大约十分钟内骑自行车前往位于罗纳河左岸Tête-d'Or公园的索恩右岸的Vaise区

如果不是在2014年春季,预计将于2013年最佳版本发布

气氛,图像和视频该设备如何创新

它是第一个在城市中心锁定的网站展开

“在工作期间,我们将运用可持续发展的逻辑,”一位大里昂隧道服务方向说

将实施空气提取器,在将其排放到外部之前,将其引导到要过滤的灰尘收集设备

现场使用的一系列水也通过安装在图库中的泵和管道网络进行规划

然后将水导入储罐和卫生设施,然后在处理后排放到外面

创新,新隧道也将在其结构中

这个想法

市长说,营造出一种明亮的氛围,旨在营造“安全感和舒适感”

挑战是让那些借用它的人忘记他们在地下

大里昂已经进行了心理医生,作家和神经科学家帕特里克·勒莫瓦纳博士,对于行人会感觉好研究追求的事情

这将位于管道的中心,在公交车道和自行车道之间

图片和视频将投射在墙上,这是Collomb先生在去上海旅行后提出的一个想法

艺术部分被委托给Lyonnais Georges Verney-Carron,他依靠建筑师和艺术家,邀请艺术在隧道下

“我们将创建一个进化的数字画廊,”来自里昂的艺术家说

有一个主要的困难:调和黑色,对艺术形式必不可少的光与光,对隧道下的安全至关重要

实际上,未来的主要陷阱是令人难以置信的交通拥堵,这将使2013年城市陷入瘫痪,关闭主管的翻新

那是在2014年市政投票前几个月.Collomb先生知道他将参加他的连任

作者:独孤姗钶