在会议大厅，讨论国家铁路政策，以及政治家和瞪羚的辩论

然而，几年的朝提升公众辩论和项目进入了在TT-Gashuunsukhait赛音山达的结束教堂的连续方法 - 扎门乌德，Khuut跟踪1435毫米铁路线，瞻博网络基础-Bichigt新途径 - 额尔登特和TT - 赛音山达 - 乔巴山长Khuut - 西长袍，Khuut线铁路​​线计划建设1520毫米轨距

不过，从昨天开始，做流量那个方向中，“khavchuulchikhsan”赛音山达 - 磐，苦苏海图Shiveekhürmen，似乎解决了“牵出”

除了我们大多数主要枢纽表现出1435毫米窄轨是像这样高兴Kh.Battulga MP，活跃在鸣叫

他说，“好吧，让我们继续对议会的资源进行微调

很可惜

“本周的收益一直在增加

也许，在最近几天的辩论啁啾这个话题，你看到最近，沉默的朋友非常活跃shuugisnyg ontsloyo昨天

例如...和-Sainshand磐，苦sukhait-Shiveekhürmen窄轨铁路发送给议会一次

破坏货币独立

“批评者不明白为什么他们有这么大的信心

你洗脑了吗

展望未来

是Geo State吗

- 比国家安全更窄

需要比经济学更窄的规模...选择哪一个

- 我们都知道细节的细节将被出售，煤炭被出售

在澳大利亚，让人们像我们这样说话的人很高兴

一旦经过国会所说的ogtsruulchikhaad国防预算saidgüi讨论，saidgüi运输铁路讨论法律不采用

- 当你看地图时，你会发现铁轨总是在路上

就像Bayantumen铁路一样

丝绸之路煤炭路径

- 我们不关心铁路建成后经济将会复苏

企业家正在敞开大门

-Nariin并不多，稍稍偏出打扰谈话得到一个大快速铁路......现在停止

这是一个大问题，它将继续并提出一个现实的解决方案

同样

铁路政策问题和谈话仍在继续

今天很清楚

因为议会会议的第一期是铁路

电子教育